DUNLOP ROADSMART IV

DUNLOP ROADSMART IV

Svaka guma za motocikle na tržištu ima svoj koncept. Ovaj put, novi Dunlopov SportsMax RoadSmart IV trebao bi stvoriti novi standard za gume za putovanja. Na prvi pogled djeluje jednostavno, no zapravo je za šivanje raznih guma potrebno mnogo različitih predmeta. Budući da se vozi bez obzira na godišnje doba ili vrijeme, osim čimbenika kao što su prianjanje i dugi vijek trajanja u različitim uvjetima na cesti, karakteristike upravljanja koje čine vožnju zabavnom i manje umora. Ravnoteža među njima postaje važna.

Nove tehnologije kao što su:

 Materijal pojasa "Aramid JLB" koji se koristi za prednju stranu. Koristi se i „IPT profil“ s poboljšanom stražnjom linijom trupa.
"Trčanje se nastavlja", sa "HI SILICA X Compound",. Daljnje poboljšanje prianjanja i trajanja na mokrom te poboljšanje otpornosti na trošenje.
"Performanse se nastavljaju", koristi novi PCL. Uzorak neravnomjernog suzbijanja trošenja poboljšava neuravnoteženu otpornost na habanje sprijeda, a povećava trajnost straga.
Uglavnom povećanjem omjera punjenja silicijevog dioksida u smjesi prednjih i stražnjih guma na 150% u usporedbi s uobičajenim. Ne samo zagrijavanje i prianjanje na suhom, već i prianjanje na mokrom. (Poboljšanje za 10% tijekom kočenja) i vijek trajanja (23% sprijeda, 26% straga) Poboljšanje).
 

DUNLOP ROADSMART IV "GT spec" - za teške motocikle.

Ovoga puta tema je dodavanje novog "GT Spec" -a za teška vozila, poput velikih turneja s pendžerima.
Razlika od standardnih specifikacija uglavnom je unutarnja struktura.
Usvajanje vrlo krutog "2 CUT prekidača" sprijeda.
Ojačavanje okvira uzimanjem dvoslojne konstrukcije na stražnjem trupu.
Poboljšanje rukovanja i stabilnosti utovara u teškim strojevima.