Ova vijest nije dostupna na vašem jeziku. Odaberite jednu od dostupnih verzija:
Ova vijest nije dostupna na vašem jeziku. Odaberite jednu od dostupnih verzija:
Ova vijest nije dostupna na vašem jeziku. Odaberite jednu od dostupnih verzija:
Sezona 2024. godine opet predstavlja izazov za motocikliste: izbor prave sportske gume za motor. Dobra vijest: Loša kupovina je gotovo nemoguća, budući da su razlike između testiranih kandidata minimalne.
Testni motocikl: BMW S 1000 R
BMW S 1000 R služi kao reprezentativni model za izrazito moćnu kategoriju motocikala, čije performanse (osim najveće brzine) gotovo da dostižu performanse Superbike-a. Uz najmodernije elektroničke pomoćne sisteme i udoban položaj za vožnju, pruža optimalne uvjete za testne vozače.
Kandidati za test
Rezultati na prvi pogled:
METZELER M9 RR : Vrlo dobar - Zaključak: Vrlo dobar kompromis između sportskih performansi i svakodnevne upotrebe. Bez obzira da li je na mokroj cesti, pri sportskim brzinama na seoskom putu ili na utrci na vrijeme: Metzeler Sportec M9 RR se odlično nosi sa svim uvjetima.
MICHELIN POWER 6 : Vrlo dobar - Zaključak: "Hladne ili mokre uvjete ne utječu na Power 6 s njegovim dobrim upravljanjem. Dobio je na sportskom potencijalu u odnosu na Power 5. Prava preporuka za sportske vozače."
PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA : Vrlo dobar - Zaključak: "Vrlo sportska guma koja se u Corsa verziji fokusira na suho vrijeme. Što se sportaškije vozi, to bolje funkcionira. Performanse na mokroj cesti nisu kritične i mogu uvjeriti sportske vozače u lijepom vremenu."
BRIDGESTONE S22 : Dobar - Zaključak: "Vrlo sportska guma s dobrom povratnom informacijom. Dobar osjećaj za prednju gumu, posebno govori u korist S22. Druga prednost japanske gume su njene ukupne performanse, koje su i dalje harmonične."
Budući da nije bilo dovoljno vremena za veliko usporedno testiranje, podvrgnuli smo novu Bridgestone S 23 dodatnom testu protiv njenog utvrđenog prethodnika i nove gume.
BRIDGESTONE S23 : Bridgestone S23 prelazi S22 u pogledu ponašanja pri ulaženju u zavoj, stabilnosti i bočnog gripa na suhoj cesti. Sportski vozači na seoskim cestama će je zbog toga obožavati. Na mokroj cesti, S23 dolazi do svog punog izražaja, posebno pri naginjanju. Ovdje jasno nadmašuje S22, što jasno pokazuje vrijeme kruga brže za 3,7 sekundi. Što se tiče kočnog puta i ubrzanja na mokroj cesti, S23 ostaje na visokom nivou S22.
DUNLOP SPORTSMART MK3 : Dobar - Zaključak: "Dunlop Sportsmart MK 3 je vrlo agilna i sportska guma. Međutim, kruta konstrukcija smanjuje povratnu informaciju u hladnijim uvjetima, što se negativno odražava posebno na mokroj cesti."
Dodatne informacije:
Test je proveo časopis Motorrad. Cijeli TEST možete naručiti kao PDF
Test je proveden na BMW S 1000 R.
Uvjeti testiranja bili su raznoliki, uključujući suho, mokro i hladno vrijeme.
Rezultati testa temelje se na subjektivnim mišljenjima testnih vozača.
Šest guma je testirano na BMW R 1250 RS u dimenzijama 120/70 ZR17 i 180/55 ZR17 kako bi se dokazale njihove kvalitete. Pet od guma je već bilo temeljito testirano u testu turističkih guma 2022., ali bez testa istrošenja zajedno s novopridošlim METZELER ROADTEC 02.
Ponašanje na cesti i svakodnevnoj upotrebi
Tri marke s jednakim brojem bodova dokazuju koliko blizu mogu biti turističke gume čak i nakon 2000 kilometara testne udaljenosti. Dunlop i Michelin zadržavaju svoj agilan i praktičan karakter od samog početka, dok Pirelli zadržava svoju stabilnost pri brzom skretanju. Novi Metzeler se ne može baš postaviti na vrh i smješta se u sredinu s Continentalom. Bridgestone jako pati od istrošenosti, jako se troši i stoga dobiva tek "dobro".
Performanse na mokroj podlozi
Iako ovdje nije riječ o apsolutnom vremenu kruga, ono odražava razinu četiri najbolje gume. Samo 1,2 sekunde dijeli gume u pojedinačnoj ocjeni, a u zbroju svih bodova dijeli ih samo jedan bod. Continental je također dobar, ali s laganim slabostima u prianjanju i preciznosti upravljanja. Zbog velikog istrošenja Bridgestone više ne daje vozaču dobar osjećaj.
Istrošenost
Počnimo s najupečatljivijom gumom. Bridgestone T 32 nažalost negativno odskače od testnog polja jer na prednjem kotaču već maše bijelom zastavom i viče "gotovo sam". I Metzeler je izgubio perja, ali vrlo ravnomjerno sprijeda i straga bez većih negativnih utjecaja na ponašanje pri vožnji. Continental radi isto. Odlično, nakon 2000 kilometara još uvijek ima zabavnih guma: guma od Dunlopa, Michelina i Pirellija.
Za potpuni test nabavite Motorrad na kiosku ili online već danas.
Ova vijest nije dostupna na vašem jeziku. Odaberite jednu od dostupnih verzija:
PIRELLI SCORPION Trail III nova je enduro ulična guma iz Pirellija razvijena za maksi enduro koja kombinira izvrsne performanse na asfaltu i u laganoj vožnji izvan ceste. Guma dovršava svoje posljednje i rigorozne testove na otvorenom i bit će u prodaji od siječnja 2024.
Posljednjih godina enduro street segment postao je jedan od najvažnijih na tržištu i Pirelli je odlučio razviti gume sa sve više sportskim performansama na cesti, ali s off-road izgledom, s posebnom pažnjom na jednostavnost korištenja u različitim uvjetima na cesti.
Pirelli SCORPION Trail III zapravo predstavlja agresivan izgled gaznoga sloja iza kojeg se kriju snažne tehnološke inovacije. Koristi najnovije tehnologije, materijale i procese, kao i znanje koje je Pirelli stekao u segmentu 'velikog endura', kako bi odgovorio na najzahtjevnija očekivanja tržišta nudeći prvoklasnu kvalitetu cesta. U usporedbi sa svojim prethodnikom SCORPION Trail II, nova guma jamči značajno poboljšano upravljanje cestom i sportskije ponašanje zahvaljujući izvrsnom prianjanju, kao i bolje performanse na mokrom. Nadalje, SCORPION Trail III osigurava stabilnost čak i pri punom opterećenju i može najbolje komunicirati s elektroničkim sustavima stroja. Konačno, što se tiče terenske vožnje, otpornost na habanje značajno je poboljšana, što je važan parametar za one koji vole makadamske ceste.
Ova vijest nije dostupna na vašem jeziku. Odaberite jednu od dostupnih verzija:
Ova vijest nije dostupna na vašem jeziku. Odaberite jednu od dostupnih verzija:
Neki videozapisi objašnjavaju kako mijenjati vaše gume za motocikle.
U izdanju br.13 06/2017, europski časopis br.1 "MOTORRAD" konačno se opširnije pozabavio temom starosti guma za motocikle. Tako su testirana dva seta Michelin Power 2CT DOT 2515, od kojih je jedan bio pohranjen na hladnom i suhom mjestu, a drugi na izravnom suncu u stakleniku kako bi bilo još brže.
DOT broj - "Ministarstvo prometa" šifra starosti gume
Zaključak: "Ako su uvjeti skladištenja povoljni, gume su izdržljive dugi niz godina, ali su često puno brže u uporabi. Samo u ekstremnom testu po kiši performanse su se malo smanjile."
Ova vijest nije dostupna na vašem jeziku. Odaberite jednu od dostupnih verzija:
Ova vijest nije dostupna na vašem jeziku. Odaberite jednu od dostupnih verzija:
