Mitas, kao dio Trelleborg grupacije, lansirat će svoju najnoviju sport-touring gumu, pod nazivom TOURING FORCE, na EICMA izložbi u Milanu, Italiji, od 6. do 11. studenog na štandu I73, dvorana 9.
Ksenija Bitenc, direktorica poduzeća Motorcycle Tires and Tubes, izjavila je:
“Ponosni smo što imamo mogućnost proširiti našu ponudu zahvaljujući novoj sportskoj-touring gumi TOURING FORCE. Posljednjih godina smo stekli vrijedno iskustvo i znanje iz unutarnjeg razvoja SPORT FORCE+ i TERRA FORCE-R radijalnih guma. Ovi proizvodi visokih performansi postavili su temelje za ulazak na vrlo zahtjevno sport-touring tržište.”
Ova vijest nije dostupna na vašem jeziku. Odaberite jednu od dostupnih verzija:
Ova vijest nije dostupna na vašem jeziku. Odaberite jednu od dostupnih verzija:
Ova vijest nije dostupna na vašem jeziku. Odaberite jednu od dostupnih verzija:
Peti novih dimenzija guma za Continental ContiRoad
• Nova petorka dimenzija za klasu razmaka do 300 ccm
• Još više izbora u brzo rastućem sportsko-turističkom segmentu
• Postupno uvođenje u prvoj polovini 2024. godine
Sportsko-turistička guma ContiRoad sada je dostupna i za motorciklitre u klasi razmaka do 300 ccm. Pet novih dimenzija sportskog sveoca biće puštene u prodaju postepeno do drugog kvartala 2024. godine: kao prednje gume od 17 inča u veličinama 100/80-17 i 110/70-17, i kao zadnje gume od 17 inča u tri veličine: 130/70-17 i 140/70-17 i 150/60-17.
Šest guma je testirano na BMW R 1250 RS u dimenzijama 120/70 ZR17 i 180/55 ZR17 kako bi se dokazale njihove kvalitete. Pet od guma je već bilo temeljito testirano u testu turističkih guma 2022., ali bez testa istrošenja zajedno s novopridošlim METZELER ROADTEC 02.
Ponašanje na cesti i svakodnevnoj upotrebi
Tri marke s jednakim brojem bodova dokazuju koliko blizu mogu biti turističke gume čak i nakon 2000 kilometara testne udaljenosti. Dunlop i Michelin zadržavaju svoj agilan i praktičan karakter od samog početka, dok Pirelli zadržava svoju stabilnost pri brzom skretanju. Novi Metzeler se ne može baš postaviti na vrh i smješta se u sredinu s Continentalom. Bridgestone jako pati od istrošenosti, jako se troši i stoga dobiva tek "dobro".
Performanse na mokroj podlozi
Iako ovdje nije riječ o apsolutnom vremenu kruga, ono odražava razinu četiri najbolje gume. Samo 1,2 sekunde dijeli gume u pojedinačnoj ocjeni, a u zbroju svih bodova dijeli ih samo jedan bod. Continental je također dobar, ali s laganim slabostima u prianjanju i preciznosti upravljanja. Zbog velikog istrošenja Bridgestone više ne daje vozaču dobar osjećaj.
Istrošenost
Počnimo s najupečatljivijom gumom. Bridgestone T 32 nažalost negativno odskače od testnog polja jer na prednjem kotaču već maše bijelom zastavom i viče "gotovo sam". I Metzeler je izgubio perja, ali vrlo ravnomjerno sprijeda i straga bez većih negativnih utjecaja na ponašanje pri vožnji. Continental radi isto. Odlično, nakon 2000 kilometara još uvijek ima zabavnih guma: guma od Dunlopa, Michelina i Pirellija.
Za potpuni test nabavite Motorrad na kiosku ili online već danas.
